Le recenti rivelazioni sul previsto ampliamento della base Usa alla Maddalena continuano ad avere un effetto dirompente sull’opinione pubblica sarda. Ma il piano infrastrutturale non è sorto come un fungo nello spazio di una notte. E’ da oltre tre anni che la Marina Militare statunitense ha ufficializzato le proprie esigenze di “consolidamento” nell’arcipelago.
 A sostenerlo è Salvatore Sanna, ex componente del Comipa. Nel giugno del 2003 ne era arrivata comunicazione al sindaco della Maddalena: scriveva, per conto del Pentagono, il commodoro E.J.Gardiner, allora comandante della Us Naval Support Activity. «L’attuale dispersione geografica delle nostre strutture - scriveva il commodoro - e la conseguente distanza tra esse, la visibilità di alcune, poste al centro dell’abitato, concorrono a complicare le nostre attività di controllo, oltre che le normali funzioni operative».
 Sanna aggiunge che l’ufficiale in questo notava l’obbligo di adeguamento alle nuove disposizioni antiterrorismo, alla necessità di alleggerire l’impatto dei loro veicoli sul traffico cittadino nel centro dell’abitato, e clamorosamente giustificava l’operazione di consolidamento con «il nostro impegno, di grande rilievo, a limitare la possibilità di rischio per la popolazione».
 «Gardiner - sostiene Sanna - avanzò a questo punto le richieste della Us Navy, addirittura, quali formali osservazioni al Puc, che in quel momento viveva la sua fase di pubblicità prima della definitiva approvazione: 10 ettari contigui di terreno privato, non costiero e lontano dal centro abitato, da impegnare per «una base di supporto logistico» nell’isola madre dell’arcipelago. Nel materiale di supporto alle richieste, il Comando statunitense prevedeva, invece, almeno 15 ettari in un’unica soluzione o in due aree contigue. Avendo particolare bisogno di caserme i documenti informalmente diffusi dalla Nsa davano notizia che: “Il Ministero difesa italiano ha offerto Arsenale west, Faravelli e le baracche Sauro per il consolidamento”. La Navy oppose all’offerta delle obiezioni riferite a problemi di sicurezza».
 «Oggi sappiamo - riprende Sanna - che le obiezioni erano strumentali a un disegno di captatio benevolentiae della giunta comunale in carica, che doveva dare il consenso al progetto truffaldino su S.Stefano. Solo un anno prima, infatti, il Comando Navale Usa in Europa aveva richiesto l’intera area dell’Arsenale, e oggi pianifica senza remore sul southwestern Arsenale (Molo Carbone, Cala Camiciotto, ed eliporto) e sulle ex caserme Sauro e Faravelli, oltre che sulle aree di Moneta-Vaticano, e su tutto il comprensorio militare di Santo Stefano, tunnel compreso.
Andrea Nieddu